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Blick auf die Baustelle der Seeparkbrücke (heute Barbrücke) am 17. August 1911; No. 70 Seeparkbrücke 17. Aug. 1911. Einschalung der Brücke

Außenansicht des U-Bahn-Tunnels und der Nottreppe an der Eberbacher Straße am 11. Februar 1911 beim Bau der Wilmersdorf-Dahlemer U-Bahnstrecke; No 33. 11.2.1911 Nottreppe an der Erbacher Str. bei Stat. 30+85,75.

Blick aus dem Inneren auf die Aussteifung der Baugrube für den Bau der Wilmersdorf-Dahlemer U-Bahnstrecke am 15. August 1910; Nr. 9. Baugrubenabsteifung 15.8.10.

Männergruppe posiert auf dem im Bau befindlichen U-Bahn-Tunnel am Heidelberger Platz am 19. Juni 1912; No. 86 Bahnh. Heidelberger Platz 19. Juni 1912. Südlicher Ausgang

Blick aus dem Fenn auf die im Bau befindliche Seeparkbrücke (heute Barbrücke) am 24. Oktober 1912; No. 98. Seeparkbrücke, [unleserlich] 24. Okt. 1912

Stützpfeiler und Säulen in der entstehenden Bahnhofshalle am Heidelberger Platz am 19. Juni 1912; No. 84. Bahnh. Heidelberger Pl. 19. Juni 1912 Endpfeiler nebst Säulen

Arbeiter und Vorgesetzte posieren bei der Einschalung im Inneren des U-Bahn-Tunnels beim Bau der Wilmersdorf-Dahlemer U-Bahnstrecke am 28. August 1910; Nr. 10. Einschalung der Tunnelwände 28.8.10.

Gleise der Ringbahn, gekreuzt durch die Unterführung der im Bau befindlichen U-Bahn-Strecke am Heidelberger Platz, Aufnahme in Richtung Osten; No. 74 Unterführung d. Ringbahn

Arbeiter auf der Baugrubenabsteifung an der Mecklenburgischen Straße beim Bau der Wilmersdorf-Dahlemer U-Bahnstrecke am 7. Oktober 1910; Nr. 17. Baugrubenabsteifung an der Mecklenburgischen Str. 7.10.1910.

Blick auf die Baustelle im Fenn am 1. Juli 1911; No 58. Arbeiten im Fenn 1. Juli 1911.

Bau des U-Bahn-Tunnels am Heidelberger Platz am 15. April 1912; No. 77 Tunnel am Heidelberger Pl. (an der Ringbahn) 15. April 1912

Ansicht des fertiggestellten Gewölbes der Bahnhofshalle Heidelberger Platz am 16. Juli 1912; No. 87 Bahnhof Heidelberger Pl. fertiges Gewölbe 16. Juni 1912.

Ein Mann posiert vor einem Teilstück des gewölbten U-Bahn-Tunnels an der Mecklenburgischen Straße beim Bau der Wilmersdorf-Dahlemer U-Bahnstrecke am 28. Oktober 1910; Nr. 25. Gewölbter Tunnel an der Mecklenburgischen Straße 28.10.1910.

Arbeiter beim Bau des Doppeltunnels am Bahnhof Heidelberger Platz der Wilmersdorf-Dahlemer U-Bahnstrecke im August 1910; Nr. 7. Doppeltunnel am Bahnhof Heidelberger Platz 14.8.10.

Blick auf eine Brücke an der Binger Straße am 11. August 1911 über die Baugrube der U-Bahn; No. 65 Brücke i. Zuge d. Binger Str. 11. Aug. 1911.

Blick auf die Baustelle der Seeparkbrücke (heute Barbrücke) am 1. Juli 1911; Unterbau; No 61. Seeparkbrücke, 1. Juli 1911. Unterbau

Eine Gruppe von 13 Männern in Anzügen posiert auf der Baustelle am Bahnhof Heidelberger Platz. Ihre Identitäten sind nicht bekannt. Es lässt vermuten, dass es sich um Bauunternhemer bzw. am Bau beteiligte Personen handelt.

Blick auf die Baustelle der Seeparkbrücke (heute Barbrücke) am 6. Mai 1911; No 42. Gründung der Seeparkbrücke 6. Mai 1911.

Arbeiter stehen auf dem Gerüst über der Baugrube des U-Bahn-Tunnels am 16. Juni 1911

Arbeiter auf der Baustelle der Seeparkbrücke (heute Barbrücke) am 1. Juli 1911; Unterbau; No 60. Seeparkbrücke, 1. Juli 1911. Unterbau

Arbeiter bei der Trockenlegung des U-Bahn-Tunnels nach einem Wasserwerksbruch an der Berliner Straße am 15. Juni 1911; No 54. Wasserwerksbruch an der Berliner Str. 15. Juni 1911.

Blick auf die Aufschüttung im Fenn beim Bau der Wilmersdorf-Dahlemer U-Bahnstrecke am 5. September 1910; Nr. 12. Untersuchung d. Untergrundes im angeschütteten Fenn. 5.9.10.

Blick auf die Baustelle am Bahnhof Rüdesheimer Platz mit Deckenträgern des U-Bahn-Tunnels am 8. April 1911; Nr. 39 Bahnhof Rüdesheimerplatz 8. April 1911.

Blick auf eine Brücke an der Dillenburger Straße am 11. August 1911 über die Baugrube der U-Bahn; No 67. Brücke i. Zuge d. Dillenburger Str. 11. August 1911.